بېتون پومپىسى تۇرۇبا توسۇلۇپ قېلىشنىڭ ئالدىنى قانداق ئېلىش كېرەك؟

1. تىجارەتچى زېھنىنى مەركەزلەشتۈرمەيدۇ
يەتكۈزۈپ بېرىش پومپىسىنىڭ تىجارەتچىسى پومپا قۇرۇلۇشىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، پومپىنىڭ بېسىم ئۆلچىمىنىڭ ئوقۇلۇشىغا ھەر ۋاقىت دىققەت قىلىشى كېرەك.بېسىم ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ ئوقۇشلۇقى تۇيۇقسىز ئېشىپ كەتكەندىن كېيىن ، پومپىنى دەرھال 2-3 قېتىم ئۇرۇپ كەينىگە ياندۇرۇپ ، ئاندىن پومپىنى توغرىلاپ ، تۇرۇبا توسۇلۇشنى يوقاتقىلى بولىدۇ.ئەگەر تەتۈر پومپا (مۇسبەت پومپا) بىر نەچچە دەۋرىيلىك مەشغۇلات قىلىنغان بولسا ھەمدە تۇرۇبا توسۇلۇشى تۈگىتىلمىگەن بولسا ، تۇرۇبىنى ۋاقتىدا ئېلىۋېتىش ۋە تازىلاش كېرەك ، بولمىسا تۇرۇبا توسۇلۇش تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ.
2. پومپىنىڭ سۈرئىتىنى نامۇۋاپىق تاللاش
پومپى قىلغاندا سۈرئەتنى تاللاش ئىنتايىن مۇھىم.تىجارەتچى قارىغۇلارچە تېز خەرىتە قىلالمايدۇ.بەزىدە ، سۈرئەت يېتەرلىك ئەمەس.تۇنجى قېتىم پومپا قىلغاندا ، تۇرۇبا يولىنىڭ قارشىلىق كۈچى زور بولغاچقا ، پومپىسى تۆۋەن سۈرئەتتە ئېلىپ بېرىلىدۇ.پومپىسى نورمال بولغاندىن كېيىن ، پومپىنىڭ سۈرئىتىنى مۇۋاپىق ئاشۇرغىلى بولىدۇ.تۇرۇبا ئۇلاش ئالامەتلىرى كۆرۈلسە ياكى بېتون يۈك ماشىنىسىنىڭ كاساتلىشىشى كىچىك بولغاندا ، تۆۋەن سۈرئەتتە پومپىدىن بىخنىڭ تۇرۇبا ئۇلىنىشىنى يوقىتىڭ.
3. ئېشىنچا ماتېرىياللارنى توغرا كونترول قىلىش
پومپا چىقىرىش جەريانىدا ، تىجارەتچى چوقۇم قالدۇق ماتېرىيالدىكى قالدۇق ماتېرىياللارنى كۆزىتىشى كېرەك ، بۇ ئارىلاشما ئوقتىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.ئەگەر قالدۇق ماتېرىيال بەك كىچىك بولسا ، ھاۋانى سۈمۈرۈش ناھايىتى ئاسان بولۇپ ، تۇرۇبا ئۇلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.غولپىيازدىكى ماتېرىياللارنى بەك كۆپ دۆۋىلەپ قويماسلىق ، قوغداش رىشاتكىسىدىن تۆۋەنرەك بولۇپ ، يىرىك ئومۇمىي ۋە چوڭ رازمېرلىق توپنى ۋاقتىدا تازىلاشقا قۇلايلىق بولۇشى كېرەك.يۈك ماشىنىسىنىڭ بېتوننىڭ كاساتلىشىشى كىچىك بولغاندا ، ئېشىپ قالغان ماتېرىيال ئارىلاش ئوقتىن تۆۋەن بولۇپ ، «S» تۇرۇبىسى ياكى سۈمۈرگۈچ كىرىش ئېغىزىنىڭ ئۈستىدە كونترول قىلىنىپ ، ئارىلاشما قارشىلىق ، دولقۇنغا قارشى تۇرۇش ۋە سۈمۈرۈشكە قارشى تۇرۇش كۈچى تۆۋەنلەيدۇ.بۇ ئۇسۇل پەقەت «S» كلاپان يۈرۈشلۈك بېتون پومپىسىغا ماس كېلىدۇ.
4. بېتون بەك ئۇزۇن ئۆرۈلۈپ چۈشكەندە نامۇۋاپىق تەدبىرلەر قوللىنىلىدۇ
بىر چېلەك بېتوننىڭ پاتقاققا پېتىپ قېلىشنىڭ بەك كىچىك ئىكەنلىكى بايقالغاندا ، بېتون تۈگمە ئاستىدىن ۋاقتىدا قويۇپ بېرىلىدۇ.ئەگەر ۋاقىتنى تېجەپ قالماقچى بولسىڭىز ، مەجبۇرىي پومپىنىڭ تۇرۇبا ئۇلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئارىلاشتۇرۇش ئۈچۈن ھەرگىز سۇغا سۇ قوشماڭ.
5. چۈش ۋاقتى بەك ئۇزۇن
تاقاش جەريانىدا ، پومپىنى ھەر 5-10 مىنۇتتا قوزغىتىش كېرەك (كونكرېت ۋاقىت شۇ كۈننىڭ تېمپېراتۇرىسى ، بېتوننىڭ كاساتلىشىشى ۋە بېتوننىڭ دەسلەپكى تەڭشەش ۋاقتىغا باغلىق) تۇرۇبا ئۇلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ئۇزۇن مۇددەت توختىتىلغان ۋە دەسلەپتە بېكىتىلگەن بېتونغا نىسبەتەن ، داۋاملىق پومپىنى ئېلىش مۇۋاپىق ئەمەس.
6. تۇرۇبا يولى تازىلانمىدى
ئەڭ ئاخىرقى پومپىدىن كېيىن تۇرۇبا يولى تازىلانمايدۇ ، بۇ كېيىنكى پومپىدا تۇرۇبا ئۇلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭلاشقا ، ھەر قېتىم پومپىدىن كېيىن ، يەتكۈزۈش رەسمىيىتىنى چوقۇم مەشغۇلات تەرتىپى بويىچە تازىلاش كېرەك.
7. تۇرۇبا ئەڭ قىسقا ئارىلىق ، ئەڭ ئاز تىرناق ۋە ئەڭ چوڭ تىرناق بويىچە ئورۇنلاشتۇرۇلۇپ ، توك يەتكۈزۈش قارشىلىقىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، تۇرۇبا ئۇلاش ئېھتىماللىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
8. پومپىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى كونۇس تۇرۇبىسى بىۋاسىتە تىرناققا ئۇلانمايدۇ ، ئەمما تىرناققا ئۇلىنىشتىن بۇرۇن دىئامېتىرى كەم دېگەندە 5 مىللىمېتىر كېلىدىغان تۈز تۇرۇبا بىلەن ئۇلىنىدۇ.